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2、车身尺寸来看，这台全新的捷达VS7车型目测其基本与我们熟悉的长城汽车哈弗H6和长安CS75等车型相当，而类似于老款大众途观的车顶造型和银色行李架都很有SUV车型的感觉，而相比老款大众途观来说，这台全新捷达VS7车型更大的不同就是使用了大众汽车最新的MQB平台，所以整车的表现还是相当令人期待的； 可以看出，国产品牌做越级的产品是一把好手，实际上大众汽车也深谙此道。如果说途观L和探岳是大众汽车的正面，那么在其背面，当初推出的思皓和捷达就显得非常落寞了，唯一的好消息就是思皓和捷达的目标不在中型SUV市场。 侧面突然感觉不太像捷途VS7了，差点看成了途观L，倒也简单，车头和后保险杠的改动导致的视觉偏差，必须仔细看才能发现还是捷达VS7，当然了这车目前马路上见到的频率太低了，再加上不是大众的LOGO，不少人甚至还不知道这是啥车，可能也就关注过捷达车型的才会知道一些，而捷达单独成品牌的时候正好是大众巅峰时期，等真上市了，燃油车市场行情趋冷，正好赶上这节骨眼，导致最终市场反响一般，可能产地周边销售较多，全国大部分市场都反响一般，当然这个一般是针对大众年销百万辆的成绩而言的，月销几千台，确实占比太低了。 5配置上两车做对比，新捷达的配置略好一点，不过也都是非常小的配置，没有多少实质性配置变化，动力方面新桑塔纳和新捷达都是采用EA211发动机，这款发动机也是在大众的许多车型上都用到过，包括途观L，在下曾经还吐槽过；大众在58万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万以下买到裸车的也就以下几款polo新捷达桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的并且跑polo这款车。 作为一款中型SUV，其定位与途观L相同，但它的官方指导价仅为万。接下来，我们来详细看看这款车。外观方面，捷达VS7采用了家族式语言设计，六边形的熏黑格栅采用黑色饰条装饰，让整个车头看上去非常大气。 最佳答案由于进入国内市场最早，而且还有着非常多的销量和用户口碑，大众品牌在国人心目中可谓是合资品牌中的金字招牌，基本上旗下的各个级别车型都能收到国人的青睐，从A级家轿的宝来、朗逸到中型SUV中的途观L、探岳，这些车型的销量都排名前列，让很多其他品牌车型都望而兴叹，不过大众还不满足，还要在更实惠的级别抢占市场，之前上汽斯柯达就是一个例子，而一汽大众显然还不甘心让上汽大众专美，于是推出了独立的捷达品牌，之前SUV车型捷达VS5已经上市，而如今入门紧凑级轿车捷达VA3也已经面向市场销售，只是这一回，捷达VA3能够成功吗？ 大众汽车旗下拥有多个车型系列，其中包括捷达、高尔夫、CC、朗逸、宝来、帕萨特、迈腾、桑塔纳、途观、途观L、途昂、途锐等。这些车型以其独特的设计、卓越的性能和出色的耐用性赢得了消费者的青睐。 要说大众系列最有影响力的几款车，你们能想到哪些？如果是小编来说的话，大众捷达（参数丨图片）绝对是第一位，也是大众首个针对中国市场独立出来的汽车品牌。而排在第二排的就是帕萨特，应该是大众引入国内的首款B级车，在当时可是身份和地位的象征。而排在第三位的则是途观，首款真正具备了影响力的SUV！特别是圆屁股的时代也创造了销售奇迹。但随后的换代后，三款车都完成了蜕变，经典的圆润布局也都换成了力量感十足的方形结构，就以途观而言，感觉力量强了，但情怀不再了，好在大众已经回归了经典，也就是图中的这款2024款的途观，根据前方的消息，这款车已经在欧洲开售，而国产版会在明年引入国内。 3、是高档和中档车。大众汽车高档车系列有代表豪华车辆的辉腾和菲亚特，主要定位于高端市场。中档车系列有代表此档次的朗逸、捷达以及SUV车型的途观、途岳、途昂等车型，定位于消费群体较广的市场。 三代EA888是大众汽车的一款发动机系列，它被广泛应用于大众和奥迪的车型中。该发动机系列采用涡轮增压技术，有较高的燃烧效率和动力输出。目前，三代EA888搭载的车型有大众高尔夫、捷达、途观等，以及奥迪A3、Q3等。这些车型在市场上受到了消费者的青睐，因为它们拥有出色的动力性能和燃油经济性，以及可靠的品质和驾驶舒适性。总体而言，三代EA888发动机搭载的车型提供了出色的驾驶体验和可靠性，是消费者的不错选择。 燃油车市场，以大众汽车为代表，不断推陈出新，全新的SUV产品和ID纯电成为全新的代表，而迈腾、捷达、朗逸和途观等传统明星车型仅成为了压舱石，新旧形象割裂了大众品牌。 并且在动力方面，都是搭载的1.4T发动机，只不过入门级版本是5档手动变速箱，想要驾驶乐趣，你就考虑这个版本。想要省油耐造，你就考虑它的自动挡版本，价格方面都是非常的亲民，而且对比同级别车型，要比它们便宜五六万。车长4米624，轴距2米730，空间方面也是不用多说，新款的捷达VS7，在外观方面的颜值也是非常的高。底盘方面也是采用了前后独立悬架，开着和大众途观没什么区别，只不过就是入门级版配置比较低，只有两个气囊，想入手配置丰富的版本 作为最早进入中国市场的外资车企，大众给国人带来了太多的经典燃油车型：桑塔纳（参数丨图片）、捷达、朗逸、帕萨特、途观、高尔夫……大众燃油车，几十年都压得自主品牌抬不起头来。但在新能源汽车时代，大众仿佛被时代抛弃，旗下的ID系列车型，不再被中国人热捧，无论是市场声量还是终端销量，都比不上自主品牌的比亚迪、“蔚小理”等。不过，拥有近百年悠久历史的大众没有坐以待毙，而是正在打响一场反击战。 作为最早进入中国市场的外资车企，大众给国人带来了太多的经典燃油车型：桑塔纳、捷达、朗逸、帕萨特、途观、高尔夫……大众燃油车，几十年都压得自主品牌抬不起头来。但在新能源汽车时代，大众仿佛被时代抛弃，旗下的ID系列车型，不再被中国人热捧，无论是市场声量还是终端销量，都比不上自主品牌的比亚迪、“蔚小理”等。不过，拥有近百年悠久历史的大众没有坐以待毙，而是正在打响一场反击战。 大众汽车墨西哥公司总裁兼首席执行官HolgerNestler在接受《福布斯》墨西哥采访时表示，大众将提供两项投资方案以推进电动汽车的生产。大众汽车首期将投资7.5亿美元（约54.52亿元人民币），用于改造其在普埃布拉的工厂。大众普埃布拉工厂是墨西哥最大的汽车工厂之一，也是大众全球最大的工厂之一。该工厂目前生产的车型包括捷达、甲壳虫、高尔夫和途观长版等。 IT之家11月15日消息，大众汽车墨西哥公司总裁兼首席执行官HolgerNestler在接受采访时表示，大众将提供两项投资方案以推进电动汽车的生产。Nestler在采访中解释说，大众汽车计划在墨西哥生产电动汽车。他补充说：“但首先我们必须从行业转型开始。”大众汽车首期将投资亿美元（当前约亿元人民币），用于改造其在普埃布拉的工厂。大众普埃布拉工厂是墨西哥最大的汽车工厂之一，也是大众全球最大的工厂之一。该工厂目前生产的车型包括捷达、甲壳虫、高尔夫和途观长版等。 11月15日消息，大众汽车正推进在墨西哥生产电动汽车的计划。大众汽车墨西哥公司总裁兼首席执行官HolgerNestler在接受《福布斯》墨西哥采访时表示，大众将提供两项投资方案以推进电动汽车的生产。他表示，目标不仅是生产电动汽车，还要更可持续地制造它们。大众汽车首期将投资7.5亿美元，用于改造其在普埃布拉的工厂。大众普埃布拉工厂是墨西哥最大的汽车工厂之一，也是大众全球最大的工厂之一。该工厂目前生产的车型包括捷达、甲壳虫、高尔夫和途观长版等。Nestler在采访中解释说，大众汽车计划在墨西哥生产电动汽车。他补充说：“但首先我们必须从行业转型开始。”